반응형 서울시경부고속도로지하화2 경부고속도로 지하화 사업: 국토부와 서울시 사업의 구분 경부고속도로 지하화 사업은 단순한 도로 건설을 넘어 서울의 도시 구조를 혁신하는 대규모 프로젝트입니다. 국토교통부와 서울시는 각자의 목표를 가지고 이 사업을 추진하며, 두 기관의 협력을 통해 수도권 광역 교통망 개선과 도심 재생이라는 두 마리 토끼를 잡으려 합니다.앞서 서울시의 사업을 중심으로 살펴본 아래의 글에 이어 국토부에서 추진하는 사업과의 관계도 알아 보겠습니다. 1. 국토교통부 사업, 광역 교통망 개선에 집중(위 그림의 초록색 1)구간) 1) 대심도(大深度道路 지하 50m 이하) 경부고속도로 지하화:- 기존 경부고속도로 하부에 대심도 터널을 신설하여 수도권남부(수원~서울)와 북부(고양 등)를 연결하는 광역 도로망을 구축합니다.- 고양~양재 구간의 지하고속도로 사업은 민자 적격성 조사를 통과.. 2025. 4. 4. 서울 도심 교통 혁신, 경부고속도로 지하화 프로젝트 서울의 대표적인 교통 정체 구간인 경부고속도로 한남~양재 구간이 지하화를 통한 대대적인 변화를 앞두고 있다.서울시는 교통 문제 해결을 위한 대규모 프로젝트인 경부고속도로 지하화를 추진하고 있다. 단순한 도로 공사가 아니라 도시 개발 패러다임을 바꿀 변화가 예상된다.왜 한남~양재 구간이 대상인가?서울에서 가장 심각한 교통 체증을 겪는 구간 중 하나는 경부고속도로 잠원IC부터 한남대교 남단까지의 상행 구간이다. 이곳은 평일 출퇴근 시간대(오전 88시)에 평균 시속이 9㎞에 불과해 서울 도시고속도로 중에서도 가장 혼잡한 구간으로 꼽힌다. 서울 도시고속도로 평균 시속(40~50㎞)과 비교하면 5분의 1 수준에 해당하며, 시민들에게는 '마의 구간'이라는 오명을 얻고 있다.서울시는 이 구간의 교통 흐름을 개선하기 .. 2025. 4. 3. 이전 1 다음 반응형
