내게 가장 적합한 대중교통 할인 카드는? K패스와 기후동행카드

정부와 각 지자체에서는 대중교통 이용을 장려하고 교통비 부담을 줄이기 위해 다양한 할인 카드 및 제도를 운영하고 있습니다. 그리고 국토교통부 국가적으로는 K-패스가 있고 , 서울시는 기후동행카드가 있으며, 지역별로 혜택이 조금씩 다르지만 다양하게 있습니다. 이번 포스팅에서는 이에 대해 자세히 알아보고 저의 경우에 어떻게 선택했는지 사례로 보여 드리겠습니다.

대중교통 할인 카드 K패스와 기후동행카드

1. K-패스 (국토부 지원 전국 단위 교통비 환급 카드)

​대상: 전국민 (청년·저소득층 우대)

 

혜택: 월 15회 이상 대중교통 이용하는 조건 충족 시 대상별로 사용금액의 일정 비율 환급 , 일반인은 전월 사용금액의 20% 환급, 청년(19~34세)은 30% 환급, 저소득층은 53% 환급

 

이용 범위: 전국 지하철, 시내·마을·농어촌 버스, 수도권 광역버스, 신분당선, GTX 등 전국에서 이 제도에 참여한 지자체의 대중교통은 다 포함되므로 전국 단위로 이동이 많은 사람에게 유리,

다만 시외버스, 고속버스, KTX, SRT, 공항버스 등 별도로 승차권을 구매해야 하는 교통편에는 적용되지 않음. 그러나 신분당선과 수도권 광역열차편 GTX는 포함됨.

2. 기후동행카드 (서울시 정액제 교통카드)

대상: 서울시민 (특히 청년층에 유리)

요금: 일반권: 월 62,000원, 청년권(19~34세): 월 55,000원으로 월 단위로 동 금액만 선 충전하면 동 금액을 초과하여 제한 없이 서울시 대중교통을 이용함( 서울시 대중 자전거 따릉이 포함 시 3,000원 추가)

이용 범위: 서울 지하철(1~9호선), 서울 시내버스 및 마을버스, 공공자전거 ‘따릉이’ 포함, 월 정액제로 무제한 이용 가능하며, 출퇴근 외에도 자주 대중교통을 이용하는 사람에게 적합

3. 지역별 추가 혜택

각 지자체에서는 K-패스를 기반으로 추가적인 혜택을 제공하는 경우가 많습니다. 예를 들어:

• 경기패스: K-패스 가입 시 경기도 주소지가 확인되면 자동 적용, 청년층 기준 확대(만 39세까지)
• 부산 동백패스: 부산 대중교통 이용 시 월 4만 5천 원 초과 사용 시 최대 4만 5천 원 환급
• 인천 i패스: 청년 나이 확대(만 39세), 어르신(65세 이상) 30% 환급
• 경남패스: 저소득층 및 75세 이상 어르신 100% 환급
• 광주 G패스: 청년(19~39세) 30% 환급, 어르신(65세 이상) 50% 환급

대중교통 이용 할인 카드 및 지방자치단체별 혜택 요약

구분	카드/제도명	대상	주요 혜택	이용 범위	특징	거주지별 추가 혜택
전국 단위	K-패스	전국민 (청년·저소득층 우대)	월 15회 이상 이용 시: - 일반: 20% 환급> - 청년(19~34세): 30% 환급 - 소득층: 53% 환급	전국 지하철, 시내/마을/농어촌 버스, 수도권 광역버스, 신분당선, GTX 등	지출 금액 기준 환급, 전국 이동 잦은 이용자에게 유리	경기패스 (경기도): 청년 기준 만 39세까지 확대 인천 i패스 (인천): 청년 기준 만 39세까지 확대, 65세 이상 30% 환급
서울시	기후동행카드	서울시민 (특히 청년층)	월 정액 요금으로 무제한 이용: - 일반권: 62,000원 - 청년권(19~34세): 55,000원 - 따릉이 포함 시 3,000원 추가	서울 지하철(1~9호선), 서울 시내/마을버스, 따릉이 (선택 시)	정액제 무제한 이용, 서울 시내 대중교통 잦은 이용자에게 적합	-
부산광역시	동백패스	부산 시민	부산 대중교통 월 4만 5천 원 초과 사용 시 최대 4만 5천 원 환급	부산 지하철, 시내/마을버스	일정 금액 이상 사용 시 환급 혜택	-
경상남도	경남패스	경상남도 거주 저소득층 및 75세 이상 어르신	대중교통 이용 요금 100% 환급	경남 지역 대중교통	취약 계층 교통비 부담 완화	-
광주광역시	G-패스	광주광역시 거주 청년(19~39세) 및 65세 이상 어르신	- 청년: 30% 환급 - 어르신: 50% 환급	광주 지역 대중교통	청년 및 어르신 대상 높은 할인율 제공	-

참고: 위에 제시된 정보는 현재까지 공개된 내용을 바탕으로 작성되었으며, 각 지자체의 정책 변경에 따라 혜택 내용이 달라질 수 있습니다. 따라서, 반드시 본인 거주지의 최신 정보를 해당 지자체 홈페이지를 통해 확인하시는 것이 중요합니다.

 

4. 어느 것이 유리할까(내 경우 비교 사례)

​​그래서 저는 제 교통 패턴을 분석해봤어요.

​출퇴근할 때 버스 + 지하철 왕복으로 하루에 약 3,000원 쓰고, 주 4-5일 이용하니까 한 달에 약 16-20일 이용을 가정하면 48,000 - 60,000원 정도 나옵니다.

 

<기후동행카드 사용 시에는?>

​일반인 62,000원 고정되니까 한 달에 별로 절약이 되지 않습니다. 한달에 62,000원 이상 대중교통을 사용하지 않을 것 같은데 만약에 이 이상으로 서울 시내에서 더 많이 사용하게 된다면 이득임.

​

<K패스 사용 시에는?>

​한 달 교통비 평균 54,000원(48,000원과 60,000원의 평균)으로 잡으면 20% 적립 (하루 최대 2회 기준)한다고 가정하면, 최대 적립 가능 금액은 약 10,800원, 한 달에 10,800원을 돌려받을 수 있고 서울 외곽이나 지방 내려갈 때도 추가적으로 혜택을 받을 수 있음.

 

따져보니까 제 경우의 생활 패턴으로는 K 패스가 10,000원 정도 더 이득인 것 같습니다.

그래서 저는 기존의 교통카드를 폐지하고 네이버페이를 통하여 선 충전 방식의 K패스 교통카드로 교체했습니다. 이 경우 네이버 페이에서도 추가적으로 혜택을 더 준다고 하니 결과적으로 한 달에 기존의 교통카드 만을 사용할 때보다 한달에 15,000원 정도를 추가적으로 절감할 수 있을 것 같습니다.

​

여러분도 오늘 제 글 보시고, 본인 교통 패턴에 맞는 카드를 선택하면 좋을 것 같아요.

​

결론적으로

자신에게 가장 적절한 교통카드를 선택하기 위해서는 다음의 과정을 밟기 바랍니다.

1)   우선 교통카드를 선택(티머니/ 캐시비)

2)   독립 교통카드 혹은 카드 연계(후불 방식)

3)   카드를 신용카드 혹은 체크카드로 연계할 지 아니면 네이버페이처럼 계좌와 직접 연결할 지 결정

4)   자신의 사용패턴에 맞춰 자신의 시도나 정부의 적절한 지원카드 선택 연결

 

저의 경우에는 1) 캐시비카드 선택 -> 2)3) 카드 연계하지 않고 네이버페이의 제 게좌에서 일정 금액 충전 방식 선택 4) K 패스연계로 결정했습니다.

 

여러분들도 교통카드의 전반적인 부분에 대해서 다음의 링크를 참조하시어 자신에게 가장 맞는 방식을 선택하시기를 바랍니다.

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